保稅區儲區別于一般倉儲之處在于保稅區儲的力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠實時掌握，因此保稅區儲的管理信息系統要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業的物流進行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現象，提高服務水平，保證生產經營活動的順利進行。
隨著客戶不斷增加，備件種類不斷擴大，服務地域不斷延伸，不同客戶備件物流管理模式各不相同，物流費用結算不僅名目繁多而且規則各異，客戶對物流服務的要求也在不斷提高。原有的備件保稅物流作業系統已不能滿足公司業務發展要求，必須要建立一套新的一體化第三方物流保稅區儲管理系統。
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保稅區儲受到海關的直接，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關負責，入庫或者出庫單據均需要由海關簽署。保稅區儲一般在進出境口岸附近進行。

保稅區儲區別于一般倉儲之處在于保稅區儲的力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠實時掌握，因此保稅區儲的管理信息系統要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業的物流進行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現象，提高服務水平，保證生產經營活動的順利進行。
自主管理的保稅區儲物流企業，必須通過海關的嚴格審核才能營運。首先，自主管理的保稅區物流企業必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關稅的征收，決不，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關管理規范，嚴格執行海關進出口報關規則；其次，自主管理的保稅區物流企業必須能為貨主提供高質量的、符合要求的物流服務，其中包括能嚴格按照貨主的要求進行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準時、保質地送達貨主手中。

貨物在倉庫中的全周期需要能夠實時掌握，因此保稅區儲的管理信息系統要求也高很多。
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